Calefacción estática o estacionaria

La calefacción estática trata de una calefacción que puede funcionar tanto como apoyo al sistema de calefacción original, como solución de calefacción autonómica. En general, se instala en campers de tamaño pequeño o bien mediano pues se ajusta a las restricciones de estos automóviles.

La calefacción en tu vehículo es un factor muy importante a la hora de gozar de una nueva aventura. Nunca vas a saber si el clima te va a afectar durante el viaje, mas si tienes a mano una buena calefacción, siempre y en todo momento podrás gozar del calor agradable y caluroso dentro de tu camper.

calefacción estática

Si tienes pensado instalar en tu furgoneta una calefacción estática, ahora te vamos a mostrar las peculiaridades de este tipo de calefacción además de sus funciones.

Qué es la calefacción estática o estacionaria

Consiste en una calefacción independiente al motor que emplea el mismo combustible para calentar el líquido refrigerante, y con el que se calienta el interior del vehículo, ya sea con el motor parado o encendido.

La calefacción estática tiene la función de reducir el tiempo de calentamiento del motor.

Se gestiona electrónicamente a través de sensores y actuadores que controlan el óptimo funcionamiento de la calefacción estática, además de detectar un mal funcionamiento.

Funcionamiento de la calefacción estática

La calefacción estática o estacionaria se pone en marcha una vez que ésta recibe la orden que nosotros le damos, y se divide en tres etapas que son las siguientes:

calefaccion estatica funcionamiento

 

El calentamiento

Esta etapa se pone en funcionamiento una vez que le damos la orden manualmente o automáticamente. Básicamente lo que hace el sistema es producir una combustión, de manera que éste se prepare para empezar a producir calor.

La regulación

En este punto es donde el sistema comienza a generar el calor para el habitáculo, además de trabajar en dos niveles de calefacción: a plena carga y carga parcial, y ninguno de estos niveles se pueden controlar manualmente.

A plena carga el sistema de calefacción estática puede aportar hasta 5.000 W de potencia, mientras que el parcial sólo aporta la mitad.

El ciclo de postmarcha

El único porpósito de este ciclo es el de enfriar la cámara de combustión.

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